Métodos numéricos para el modelado unidimensional proceso renovación carga
Francisco José Arnau MartínezEl libro se integra en la colección Temas Avanzados en Motores de Combustión Interna, cuyo objetivo es contribuir a divulgar los últimos desarrollos científicos y tecnológicos en el campo de los motores térmicos.
Las monografías de esta colección se dirigen tanto a investigadores que trabajen en la Universidad o en la Industria, como a profesionales de la automoción.
El libro se integra en la colección Temas Avanzados en Motores de Combustión Interna, cuyo objetivo es contribuir a divulgar los últimos desarrollos científicos y tecnológicos en el campo de los motores térmicos.
Las monografías de esta colección se dirigen tanto a investigadores que trabajen en la Universidad o en la Industria, como a profesionales de la automoción.
Uno de los aspectos fundamentales para conseguir mejoras en las prestaciones de un motor de combustión interna alternativo, combinadas con reducciones en las emisiones contaminantes, es llevar a cabo una adecuada gestión del aire que circula por el interior del mismo. En este campo, el uso de herramientas de modelado adquiere especial importancia. Siguiendo esta línea, en la presente monografía se estudia la problemática asociada a la resolución numérica de las ecuaciones de conservación que gobiernan el movimiento unidimensional del aire por el interior de un conducto, así como los métodos numéricos más adecuados para realizar dichos cálculos con vistas a su aplicación al modelado de motores.
- Autor
- Francisco José Arnau Martínez
- Colección
- Motores Combustión Interna (UPV)
- Número en la colección
- 12
- Materia
- Motores, Tecnología e Ingeniería
- Idioma
- Castellano
- Editorial
- Editorial Reverté
- EAN
- 9788429147124
- ISBN
- 978-84-291-4712-4
- Páginas
- 284
- Ancho
- 16,8 cm
- Alto
- 23,5 cm
- Edición
- 1
- Fecha publicación
- 01-01-2009
- Contacto de seguridad
- Reverté
Contenidos
Introducción al cálculo 1D en conductos de MCIA.
Ecuaciones de conservación para flujo 1D.
Métodos numéricos para flujo homoentrópico.
Modelado de conductos 1D con término fuente.
Problemas críticos en motores.
Discretización temporal independiente en conductos.
Reflexiones finales y previsiones de futuro.
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